在中國，裝配式鋼橋得到了很大發展，并于1965年定型生產。早期的貝雷橋主要應用于軍事上，即軍用鋼橋，現在貝雷橋除了作為戰備鋼橋外，已經廣泛應用于搶險救災、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。比如2008年5.12地震期間，就有大量的貝雷橋用于搶險救災，貝雷橋對抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離起到了較為關鍵作用。
貝雷(lei)橋(qiao)的定義：
    中國公路(lu)部(bu)門采用(yong)(yong)16Mn鋼材設計并定名為(wei)裝(zhuang)配式公路(lu)鋼橋(qiao)，一套器材可(ke)架設9、12、15……60、63米(mi)跨(kua)徑的(de)單行道橋(qiao)梁，通過汽(qi)車10級、汽(qi)車15級、汽(qi)車20級、履(lv)帶50、掛車80的(de)荷載。這種橋(qiao)梁構件(jian)也大(da)(da)量用(yong)(yong)作施(shi)工支架或塔架。由于使(shi)用(yong)(yong)中常常出現大(da)(da)跨(kua)度(du)的(de)問題（超過63米(mi)），以及雙車道大(da)(da)跨(kua)度(du)問題，專(zhuan)家們又研(yan)究推出了450型，可(ke)以達到(dao)91米(mi)的(de)單跨(kua)跨(kua)度(du)。