貝(bei)雷橋特點和結構 321裝配式公(gong)路鋼橋為中(zhong)穿下承式桁架(jia)橋。主桁由(you)桁架(jia)用(yong)銷子(zi)連接而成。其(qi)構件輕巧簡(jian)單、互換(huan)性好、拆(chai)裝方(fang)便、架(jia)設(she)速度(du)較快

、適(shi)應性(xing)強(qiang)；主要用于架設(she)單跨臨時性(xing)橋梁，保障履帶式(shi)荷載(zai)500千牛(niu)、輪胎(tai)式(shi)荷載(zai)300千牛(niu)（軸壓力130千牛(niu)）以下的各種(zhong)車輛通過江河、斷(duan)橋、

溝谷等障礙。橋(qiao)梁跨徑為3米(mi)的倍數，車行道寬(kuan)度3.7米(mi)。   2  裝(zhuang)配式(shi)(shi)公路鋼(gang)(gang)橋(qiao)的組成與結構  裝(zhuang)配式(shi)(shi)公路鋼(gang)(gang)橋(qiao)由主(zhu)體結構、連接系、橋(qiao)面系、橋(qiao)

頭系4大部(bu)分組成。主體結構由(you)每(mei)節(jie)(jie)3米長的(de)桁(heng)架用(yong)銷子連接而成，位(wei)于車行道的(de)兩(liang)側，桁(heng)架間(jian)用(yong)橫(heng)梁(liang)相連，每(mei)節(jie)(jie)桁(heng)架設置兩(liang)根(gen)橫(heng)梁(liang)；橫(heng)梁(liang)上鋪(pu)橋面

，橋(qiao)梁兩端(duan)設(she)有(you)端(duan)柱。主(zhu)桁(heng)通(tong)過端(duan)柱支承于橋(qiao)座(zuo)（支座(zuo)）和支座(zuo)板上，橋(qiao)梁與路(lu)堤可用引橋(qiao)連接。全橋(qiao)設(she)有(you)許多連接系構(gou)件如(ru)斜撐(cheng)、抗風拉(la)桿、支

撐架、聯板等，使橋梁(liang)形成穩(wen)定的貝雷橋特點(dian)和結構(gou)。