貝雷架"又稱貝雷片,貝雷梁或桁架，最先在二戰時由一名英國工程兵發明，以解決戰爭期間橋梁快速架設的需要，并以他的名字命名。貝雷片具有構造容易、運輸方便、架設快捷、載重大量、互換性好、適應性強的特點。“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基本上，結合我國國情和實質資訊研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產，貝雷片在我國得到了很大進展，廣泛應用于國防,戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用最為廣泛的組裝式橋梁。于1965年定型生產，在我國得到了很大發展，廣泛應用于國防戰備、交通工程、市政水利工程，貝雷片是我國應用最為廣泛的組裝式承重構件。貝雷片具有構造容易(yi)、運輸方便、架設快捷(jie)、載(zai)重大(da)(da)量(liang)、互換性(xing)好、適應(ying)性(xing)強的特點。“HD200”型裝配(pei)式公路鋼(gang)橋加大(da)(da)了(le)桁架高度(du)，提(ti)高了(le)承載(zai)能(neng)力(li)，貝(bei)雷銷增加了(le)穩定性(xing)能(neng)，加大(da)(da)了(le)疲勞壽(shou)命，提(ti)高了(le)可靠(kao)度(du)。與(yu) 321型鋼(gang)橋對比，在相同組合(he)資訊下，強度(du)提(ti)高了(le)33%，剛度(du)提(ti)高了(le) 2.3倍。適用范(fan)圍單車道橋面(mian)凈寬4.2M，組合(he)跨(kua)徑(jing)(jing)9.14-76.2M，雙車道橋面(mian)凈寬7.4M，組合(he)跨(kua)徑(jing)(jing)9.14-57.91M.