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貝雷片在國防工程的應用
貝雷片被廣泛應用于國防戰備、交通工程。貝雷片具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。與 321鋼橋比，貝雷片在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。
方案簡介
基礎處理：采用宕渣回填、澆筑混凝土基礎；
支架搭設：根據現場地形，采取三種支架體系：
12#～14#墩、16#～18#墩之間采用HR可調式重型門架；第14號墩起往浦東方向及第16#墩起往杭州方向跨越滬杭高速公路邊坡范圍采用WDL碗扣式鋼管腳手架；跨越滬杭高速路面采用貝雷片、HM500×300型鋼支架結構。
模板采用竹膠板。
支架搭設方案
HR重型門架支架
搭設方案：
14～16號墩跨越滬杭高速公路，平面位置處于曲線上。邊坡支架采用碗扣式支架搭設，基礎處理方便，有利于線形調節。根據碗扣式支架結構尺寸及一般使用經驗，在14、16號墩中橫梁位置支架按0.6m×0.9m間距布置，滬杭邊坡位置按0.9m×0.9m間距布置。
首先按照支架設計圖進行放樣，將邊坡修整成臺階，采用人工夯實后，澆筑10㎝C20砼基礎，并將混凝土臺階間外露部分用水泥砂漿封閉，防止雨水侵入。
支架力學性能
HR型重型門架承載性能
WDJ碗扣式管架
搭設方案：
12#～14#墩，16#～18#號墩選用HR可調重型門架搭設支架。根據該橋的荷載計算及重型門式腳手架的一般性使用經驗，跨中：沿箱梁橫向設置多榀門架，連續設置交叉支撐，門架沿橋橫向間距0.9m，縱向1m；外側翼緣板沿橋橫向間距1.2m，縱向1m；在橫隔梁處：門架沿橋橫向間距0.6m，縱向0.6m布置。